自行车历史

创立了今天的现代自行车之前,有更简单的自行车运输设备的几个例子。这一切都开始于16世纪,1493年达·芬奇的草图的发现,其中包括自行车简单的设计。一些历史学家声称,无论是他的学生吉安贾科莫Caprotti作出此图,或者干脆是假的。这种设计从未被生产出来进入工作模式,并在以下400年马只剩下公共道路交通的负担得起的手段。

图片自行车两个1886年

德国男爵卡尔·冯·德莱斯在19世纪初发明的先导,以现代自行车。这个velocipede名为“Laufmaschine”由一个中央酒吧举行在一起的两个轮子。该车辆的司机不得不走和跑,收集所需要的速度,然后抬高双腿,继续巡航,直到他的气势消失了。冯·德莱斯的设计是在英国与商业上成功的“改良丹迪马”。

依然是在使用了近40年,直到两名法国车商认为设计来到想法,将彻底改变自行车的世界。皮埃尔·米肖和皮埃尔Lallemen了如何“花花公子马”被用来和他们设计的脚踏板连接到前轮,并安装在支撑梁的驾驶座位的计划。

1864年,他们做了他们的第一个模型被证明是非常有效和容易产生。四年后,他们收集到的资金用于大规模生产,并开始提高其最初的设计中会变成什么样称为“Boneshaker”。自行车车架,分别由铁代替木材,很快他们开始包括橡胶轮胎和球轴承。之一的当时最流行的设计之一是自行车模型与较大的前轮。由法国尤金迈耶于1869年创建并由英国人大量生产詹姆斯·斯塔利高轮自行车改进了其使用的若干方面(除“boneshaker”更舒适,更高的速度和更轻的帧),但它加入一些缺点(难以上坡下坡骑行)。第一轮高车型成为将它们在良好的光线接受在英国,19世纪70年代期间可用。

图片戴维斯Velocipede欲女

经过最初的那几年高轮自行车的普及,1885年英国人约翰·斯塔利创造了他的第一个“安全自行车”。今天,这一发明被认为是自行车历史上最重要的时刻之一。bob app下载它有这样的连接踏板到后轮和可转向的前轮功能的链。该装置(所谓罗孚)点燃今天被称为“自行车的黄金时代”的时代。自那时起,自行车设计和设备成为世界各地的标准化,并满足他们所有的四个基本环节 - 安全,快捷,舒适性和转向。它们都具有由金属,充气橡胶轮胎,滚子链,一个齿轮,杯垫制动器和更所作的基本菱形形状。自行车的黄金时代,从1900年一直持续到20世纪50年代在自行车东窗事发公路运输的主要手段之一。早期的自行车俱乐部推广横跨美国和欧洲的休闲驾驶。在多年的生产成本降下来显著,这增加了他们的使用遍布世界各地。

在20世纪60年代和70年代开始的运动和高效节能的运输效益北美意识的增加自行车现代。1975年,超过1700万乘客开始驾驶更轻和更便宜的自行车的一个新的排序。自那以后竞赛自行车山地自行车BMX成为了自行车驾驶的标准都在世界各地,与最近除了混合动力通勤自行车(专门用于广泛的设备,从山上和速度的自行车采取城市使用)。从巫现代自行车车架的标准材料制成是铝和碳纤维。

在2010年,全球生产自行车是在125到130十亿的范围内。

图片的女士们安全自行车从1889年
画面的黑色自行车