Draisine历史和类型

Draisine是最初由德国男爵卡尔·德莱斯和他的“Laufmaschine”设计的人肉运输设备的发展自行车这是1817这是什么发明家带到欧洲市场在19世纪初是与主梁连接,里面简单的控制杆和休息的地方两个木轮子制成。谁开车该设备的用户没有访问踏板和链条传动像现代自行车,但必须达到他们的腿在地上,要么通过步行或跑步向前推进自己。

图片Draisine 1817

这个简单的设计很快收到许多升级从发明人来自世界各地,但这种描述法国名字“draisine”丹迪马设计继续通过描述其他运输设备住上 - 轨道车辆与由服务人员或由柴油发动机提供动力或者三个或四个车轮。这些设备开始被使用在世界各地非常方便,整个铁路基建运送人员和维护工具的简单方法。因为所有这些draisine轨道车辆被做成尽可能轻,一个或两个人可以轻松操作,并推动他们。手动驱动机构从一个draisine到另一个变化,从手柄,手踏板,脚的踏板为谁是坐在地板上下来的用户,拥有两个完整的自行车台四轮平台位于其两侧,甚至两-wheeled自行车即有额外的稳定件使它能够保持稳定而被锁定到一个轨道的结构。在20世纪和21世纪,这些铁路设备很少被称为draisine。他们大多是被称为handcars,超速或公路铁路车辆(车辆可驱动两个on Rails和传统的道路)。

现代draisine轨道车辆的类型:

  • 两轮draisine
  • 三轮draisine
  • 四轮draisine
  • 手助推手册
  • 腿走
  • 电动人员draisine
  • 电动车draisine
  • 道轨转换汽车
  • 军用铁路draisine车辆(小型装甲draisines或火车的汽车,有时武器化,用于侦察,保护火车,和其他使用情形。二战结束后他们停止使用)。